Nordiska gröna certifikat återuppväckta från de döda

drastiskt kommenteras nyheten att Sverige och Norge skulle återuppta idén om gemensamma gröna certifikat. Argumenten för certifikaten som system är att det är teknikneutralt, men det är också just det som är en del av dess problem! Man vill komma åt de billiga åtgärderna vilket oftast innebär utnyttjande av mogen teknik där kostnaderna kunnat pressas. Det sker emellertid till priset av att annan teknik hålls tillbaka även om den på sikt kanske har större möjligheter både vad avser volym och kostnad. Man vill göra saker rätt (vara “efficient”) men glömmer bort att göra rätt sak (vara “effective”).

Nu behöver de båda attityderna inte vara varandra uteslutande om man bara kommer ihåg att när dagens lågt hängande (kostnadseffektiva) frukter är plockade så bör vi ha berett marken för morgondagens frukt. Och den kommer från teknik som idag inte kan konkurrera utan befinner sig i sitt tidigare utvecklingsskede (se bild nedan).

image

Figur från IEA:s Deploying Renewables: Principles for Effective Policies- 2008

 

En luftig Norgehistoria eller visionÀrt nytÀnkande?

Skall Norskt inrikesflyg i framtiden baseras pĂ„ el “Norway aims for all short-haul flights 100% electric by 2040”?

Det finns substans bakom historien och den norska luftfartsmyndigheten har tagit nÄgra inledande steg och bestÀllt ett prototypplan frÄn Slovenien.

IFL Science (I fucking love Science) som Ă€gnar sog Ă„t att skriva populĂ€rvetenskapligt Ă€r inte helt sĂ€kra pĂ„ att det kan funka och skriver “Electric Aircraft – The Future Of Aviation Or Just Wishful Thinking?

Men idag nĂ€r alla tidningar luftar sin klimatĂ„ngest och riktar den sĂ€rskilt mot flygresorna kan detta vara nĂ„got att Ă€gna en eller ett par tankar. Inte minst för Sverige som nu rott hem en batterifabrik och som har traditioner inom flygindustrin. Glöm inte att SAS pĂ„ norska tolkas som “Svenskt Allt Sammen”!  smile

Läs mer

Månadsindelade arkiv